Доставка грузов на Сузунское месторождение
Сузун — вахтовый поселок, обслуживающий Сузунское газовое месторождение. Является северным участком Ванкорского нефтегазового месторождения (это юг Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края). Кроме него на юго-западе есть еще Лодочное и Тагульское месторождения.
БЛИЖАЙШИЕ НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ
- Поселок Караул на левом берегу Енисея, расстояние 80 км на восток.
- Город Игарка, административно подчиненный Туруханскому району Красноярского края, в 130 км на юго-восток.
- Город Дудинка (и Дудинский морской порт), центр Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края — 160 км на северо-восток.
- Город Новый Уренгой — 200 км на юго-запад.
- Город Красноярск — 1 700 км.
как для заказчика — так
и для исполнителя
не ограничена
параметрами
и погрузки судна
на необорудованном берегу
участники ОАО «РЖД»
судовладельцы
заходу в любой порт России
и разгрузки/погрузке его
от разных участников
лицензии
заявки на сайте
исполнителя
покупка лицензии
на сайте
Транспортировка баржами
Речные грузоперевозки на Сузунское месторождение осуществляются по левому притоку Енисея – реке Большая Хета. Основной завоз осуществляется в период весеннего паводка в начале июня. Потом река мелеет и становится проходимой только для судов с малой осадкой.
Чтобы доставить грузы на Сузунское месторождение, приходится в устье Большой Хеты производить перевалку материалов с крупнотоннажных барж на суда, способных пройти по мелководью. Навигационный период длится до середины июля.
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ НА СУЗУНСКОЕ МЕСТОРОЖДЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТОМ
Основной поток грузов идет через станцию Коротчаево и город Старый Уренгой. Летом по реке Пур до Уренгойского речного порта. Активно используется доставка грузов автомобильным транспортом. Зимой — по автозимнику, действующему с декабря по март.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ СУЗУН
Железнодорожные поставки круглогодично, но только до станции Коротчаево.
ДОСТАВКА ГРУЗОВ ЧЕРЕЗ УРЕНГОЙСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ
Уренгойский речной порт организован на левом берегу реки Пур в искусственном затоне. К нему подведены железнодорожные и автомобильные подъездные пути. Девять портальных кранов, холодные и отапливаемые склады. Возможна перегрузка с автомобилей и из железнодорожных вагонов в трюмы речных судов и обратно.
